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頂管施工的基本要求

頂管施工的基本要求

作者:mas????來源:未知????發布時間:2018-07-08 10:34????瀏覽量:
頂管施工的基本要求:
1頂進鋼管采用鋼絲網水泥砂漿和肋板保護層時,焊接后應補做焊口處的外防腐層。
2 采用鋼筋混凝土管時,其接口處理應符合下列規定:
    管節未進入土層前,接口外側應墊麻絲、油氈或木墊板,管口內側應留有10~20mm的空隙;頂緊后兩管間的孔隙宜為10~15mm;管節入土后,管節相鄰接口處安裝內脹圈時,應使管節接口位于內脹圈的中部,并將內脹圈與管道之間的縫隙用木楔塞緊。
 
3 頂管施工采用T形鋼套環橡膠圈防水接口時,應符合下列規定:
    混凝土管節表面應光潔、平整,無砂眼、氣泡;接口尺寸符合規定;橡膠圈的外觀和斷面組織應致密、均勻,無裂縫、孔隙或凹痕等缺陷;安裝前應保持清潔,無油污,且不得在陽光下直曬;鋼套環接口無疵點,焊接接縫平整,肋部與鋼板平面垂直,且應按設計規定進行防腐處理;木襯墊的厚度應與設計頂進力相適應。
 
4 頂管施工采用橡膠圈密封的企口或防水接口時,應符合下列規定:
    粘結木襯墊時凹凸口應對中,環向間隙應均勻;插入前,滑動面可涂潤滑劑;插入時,外力應均勻;
    安裝后,發現橡膠圈出現位移、扭轉或露出管外,應拔出重新安裝。
 
5  頂管施工掘進機進入土層后的管端處理應符合下列規定:
    進入接收坑的頂管掘進機和管端下部應設枕墊;管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m,且不得有接口;鋼筋混凝土管道端部應及時澆筑混凝土基礎。
 
6 頂管施工在管道頂進的全部過程中,應控制頂管掘進機前進的方向,并應根據測量結果分析偏差產生的原因和發展趨勢,確定糾偏的措施。
7 管道頂進過程中,頂管掘進機的中心和高程測量應符合下列規定:
    采用手工掘進時,頂管掘進機進入土層過程中,每頂進300mm,測量不應少于一次;管道進入土層后正常頂進時,每頂進1000mm,測量不應少于一次,糾偏時應增加測量次數;全段頂完后,應在每個管節接口處測量其軸線位置和高程;有錯口時,應測出相對高差;測量記錄應完整、清晰。
 
8 糾偏時應符合下列規定:
    應在頂進中糾偏;應采用小角度逐漸糾偏;糾正頂管掘進機旋轉時,宜采用挖土方法進行調整或采用改變切削刀盤的轉動方向,或在管內相對于機頭旋轉的反向增加配重。
9 頂管穿越鐵路或公路時,除應遵守本規范外,并應符合鐵路或公路有關技術安全規定。
 
10管道頂進應連續作業。如遇下列情況時,應暫停頂進,并應及時處理;
    頂管掘進機前方遇到障礙;后背墻變形嚴重;頂鐵發生扭曲現象;管位偏差過大且校正無效;頂力超過管端的允許頂力;油泵、油路發生異常現象;接縫中漏泥漿。
 
11 頂進過程中的方向控制應滿足下列要求:
    有嚴格的放樣復核制度,并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度,堅持三級復測:施工組測量員→項目管理部→監理工程師,確保測量萬無一失。必須避免布設在工作井后方的后座墻在頂進時移位和變形,必須定時復測并及時調整。頂進糾偏必須勤測量、多微調,糾偏角度應保持在10’~20’,不得大于0.5°。并設置偏差警戒線。初始推進階段,方向主要是主頂千斤頂控制,一方面要減慢主頂推進速度,另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾偏。開始頂進前必須制定坡度計劃,對每一米、每節管的位置、標高需事先計算,確保頂進時正確,以最終符合設計坡度要求和質量標準為原則。
 

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